関西テレマーク＆クロスカントリー Outside ski club

全2000件の内、新着の記事から20件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

京都大雲院４

投稿者：管理人投稿日：2009年11月16日(月)17時14分13秒

返信・引用

祇園閣からの一望でございます。素敵なガイドさんが京都弁でご案内して下さいます。そうどす…。

京都大雲院３

投稿者：管理人投稿日：2009年11月16日(月)17時09分12秒

返信・引用

祇園閣からは京都市内を一望できます。インドの宮殿のような雰囲気です。狛犬ではなく、何故かライオンなんだそうでございます。狛ライオンはまず聞きませんからね。

京都大雲院２

投稿者：管理人投稿日：2009年11月16日(月)16時50分19秒

返信・引用

浄土宗の寺院らしく、お釈迦様が横になられてます。そして本堂では、親切丁寧に説明して頂けますよ。

京都大雲院

投稿者：管理人の雪だるま投稿日：2009年11月16日(月)16時23分46秒

返信・引用

さて、本日休暇の私は、京都の大雲院にやって参りました。さて、この京都大雲院でございますが、天正十五年（1587年）正親町天皇の勅命により織田信長、信忠の菩提を弔う為、開山貞安上人に御池御所を賜り、信忠公の法名に因んで、大雲院と名付け、織田父子の碑を建て追善供養をした由緒ある寺院で、織田信長、信忠、石川五右衛門のお墓がございます。場所は、八坂神社の近く、ねねの道の北詰にあり、修復された祇園閣が目印です。拝観日は１１月１５日～月末までの僅か二週間だけでございます。山門は、旧宮家の門で、東京から移築されました。本堂は本尊丈六阿弥陀如来像が安置されています。拝観料はお一人様５００円です。

京の紅葉

投稿者：管理人投稿日：2009年11月16日(月)11時39分59秒

返信・引用

今日も休日。相変わらず不況の真っ只中です。用事があって、京都市内にきています。途中、美山で見かけた銀杏の木です。高雄の紅葉は来週あたりがいいですね。

週末の神鍋

投稿者：管理人投稿日：2009年11月15日(日)22時14分11秒

返信・引用

週末、２１日２２日の神鍋は、１２名（男性９名、女性３名）でテレマークです。初滑りです。十分気をつけて滑りたいですね。

世界のテレマーカーは．．．

投稿者：パパ投稿日：2009年11月15日(日)21時15分50秒

返信・引用

2009　ＷＣのＤＶＤを購入しました。滑りはともかく、後半のホテルでの、もろもろのインタビューが、おもろいです。世界の国々でも、テレマーカーは、やっぱり、陽気とゆうか、ちょっとヘンですね～ご購入は、HeelFreeNetworks　http://heelfreenetworks.com/ または、タナベスポーツで（お店に置いてま～す）

しまなみ・とびしま海道

投稿者：アップルバード投稿日：2009年11月15日(日)15時02分26秒

返信・引用

アップルバードです。しまなみ・とびしま海道サイクリングで撮った写真を並べてみました。 http://hatarakuotto.hp.infoseek.co.jp/tobi.htm 管理人さんからいただいた北田啓郎さん著「スキーツアーのススメ」を読みつつあります。知らんことが沢山書かれていて勉強になります。

しまなみ

投稿者：まっちゃマン投稿日：2009年11月14日(土)19時57分53秒

返信・引用

しまなみは最高に綺麗でした。

Re: 瀬戸内バイクプラン

投稿者：Sto- 投稿日：2009年11月13日(金)20時15分46秒

返信・引用

> No.6406[元記事へ] ギャンブルレーサーbuichiさんへのお返事です。詳細なご説明ありがとうございます。ストイックに走ることが出来ない体質になってしまったので(^^;、観光や食事を大事にしながらゆっくり１日かけて走れるコースはとっても魅力的です。来シーズンのお楽しみにします。是非またご一緒させてください！

神鍋初滑りについて

投稿者：管理人投稿日：2009年11月13日(金)19時00分34秒

返信・引用

●２１日、２２日神鍋初滑りについてアップ神鍋の人工雪造りは順調です。オープンに向けても急ピッチで頑張っていらっしゃるのではないでしょうか？ ●さて、現在の参加の皆様は雪だるま、パパさん、マッチャマン、宮崎美子さん、大阪ラジオデパートさん、フォト宮さん、空手マン、アルチメットさん現在八名です。 ●テレマーク初滑り研修会をします。基礎の基礎からスタートしますので、一緒に練習しましょう。勿論無料です。 ●今シーズンの予定及びテーマを決めて、忘年会の時に、年間スケジュールを決めます。忘年会は是非ご参加下さい。 ●ちょっとばかり宴会をします。スーパーで夕食を購入します。 ●当日の集合時間は特に決めておりませんが、アップ神鍋に直接起こし下さい。午前９時過ぎには到着します。 ●お泊まりは、うちで可能ですから、シュラフをお持ちください。

瀬戸内バイクプラン

投稿者：ギャンブルレーサーbuichi 投稿日：2009年11月13日(金)00時49分51秒

返信・引用

Sto-さん,予定あわず残念でした。次回はぜひご一緒に！しまなみ　尾道～四国側（今治側）片道80kmです。（大山祇神社は含まず）休憩をとらず走ると片道3時間ちょっとですが、せっかくですから写真撮ったりラーメン食べたりしていると片道5時間あれば十分です。往復で丸一日と言ったところでしょうか。とびしまは、広島県呉側から橋がずーっとつながっていますので、フェリーに乗らなくてもほとんど全島走れます。大崎上島だけはつながっていませんが、ここはいまいち、含めなくてもいいと思います。どうしても全島完走なら、竹原から大崎上島へフェリーで渡って、さらに大崎下島へまたフェリーで渡って、残りの島を走り竹原まで自走。フェリー時間竹原発8：05-大崎上島着8：35 竹原発8：25-大崎上島着8：55 大崎上島内を10キロほど走ってください。　　↓ 大崎上島　明石発9：18-大崎下島着9：33 大崎上島　明石発9：58-大崎下島着10：13 後はずーっと橋を渡って竹原まで帰れます。竹原から出発して一周110キロ程度です。思いっきり寄り道、観光しても16：00には到着かと思います。フェリー時刻表 http://www.boyo.co.jp/sanyo/tarumi/jikoku.html 1日目は四国へ向かって観光をしながら走って、折り返してからは少しペースアップ、8時間程度で帰着。 2日目は竹原へ移動して、とびしま一周8時間、ゆっくりのんびり１日行動。もしくは、呉側からとびしま各島、時計回りに海岸線全走破。週末2日あれば堪能できますが、次回に向けて、課題を少し残しておくのもオツなものかと。

Re: しまとびレポートありがとうございました

投稿者：管理人の雪だるま投稿日：2009年11月12日(木)18時09分1秒

返信・引用

> No.6400[元記事へ] Sto-さんへのお返事です。 > 日頃の行いがよっぽど良いのでしょう、お天気は完璧だったようですね。そうなんです。土曜日は晴れたり曇ったり。日曜日は快晴のお天気で、ポカポカ陽気でした。やはり私をはじめ、皆さんの日頃の行いです。 > レポート楽しく読ませて頂きました。来年暖かくなったら、同じコースをトレース > してみたいと思うのですが、とびしまは船の時間など綿密な計画が必要そうです。 > もしよろしければ今回のコースタイムを特に船の時間を中心に教えて頂けないでしょうか。トップページの、幹事buichiさんの予定とほぼ同じタイムスケジュールで走れました。能登のペースよりかなりのんびり走りましたので、皆さん楽しんで頂けました。 > > 私は日曜日に研修会（理論）で宮下征樹デモの話を聞いてきました。 > 帰りにタナベでスキー板も買ってしまい、シーズンインが待ち遠しい～。 > ということで、今週末は岐阜方面で初滑りしてきます。板を新調ですね！素晴らしい！購入意欲が無ければ技術も財物のヒモも伸びませんからね～。皆さんもスキー業界発展の為に、出来るだけ中古板を買うのは控えましょう。

今シーズンのクラブ行事とバックカントリーツアーについて

投稿者：管理人投稿日：2009年11月12日(木)09時25分17秒

返信・引用

今シーズンのクラブ行事とバックカントリーツアーについてですが、１２月の忘年会の時には、出席者から御意見をお聞きし決定したいと考えています。その中で、最重要課題であるツアーの実施については、慎重に議論して行く必要があります。 ※今シーズンの課題として、また出来る限り安全に楽しくバックカントリーツアーを楽しむ為に ※まずはＯutshdeのメンバーで、・コンパス、地図等を使用して、ルートファインディングの勉強会を行う。・神鍋やハチ高原付近の閉鎖されたスキー場跡を利用し、技術講習及びバックカントリー安全講習を実施する。・バックカントリーツアーに必要な、又は合った用具かどうかを実際にバックカントリーに入って検証する。・山岳遭難救助保証、スキー保険、ｊＲＯ山岳遭難救助機構のガバレージ制度などの保険について考える。保険に加入しないのは、やはり金額です。出来るだけ安い掛金で、本当に必要な保証は何かを考えて行きましょう。・雪崩についての研究。・ＧＰＳ、ビーコン、ツェルト、スコップ、ロープ等のギアの使い方の研修。・緊急時の対応、そりや雪洞の作り方まで考える。・山の楽しさと危険性についての研修。・バックカントリー滑走技術についての研修。・今後の関西地域での指導者の育成。以上をクラブ行事としまして、皆さんと研究し、今後は、Ｏutsideのメンバー以外のテレマーカーにも呼びかけしていきたいと思いますが如何でしょう。

ｊＲＯ山岳遭難救助機構制度の事後分担金について

投稿者：管理人投稿日：2009年11月12日(木)02時42分25秒

返信・引用

日本山岳救助機構ガバレージ制度の事後分担金の実績です。詳細はＨＰでご確認下されば良いのですが、2003～2007年度までの実績・事故支払い総額：31747083円（ａ）・共済加入者総数：27490人（ｂ）・一人当たりの負担額1155円（ａ）÷（ｂ）＝1155円ついでに2007年度のみですと、・事故支払総額：7800000円・共済加入者総数：7530人・事後分担金：1035円　　　　　以上加入者は年々増えており、初年度は2000円の入会金が必要ですが、次年度からは、年会費2000円＋事後分担金1000円～1500円程度と、格安です。ちなみに来年度の見込み額は、一人当たり250万円の支払い限度額で、年会費＋事後分担金で、2750～3500円。（新規会員＋2000円）です。山の事故で本当に必要なのは、遭難救助費用で、困ってしまうのは、やはりヘリコプター代などでしょう。 ※山で遭難捜索したときの費用は、パーティー全員に請求されます。保険ではそのパーティーの人数に按分された費用を、保険金額の範囲で実費を支払われます。つまり、パーティーで頭割りされますから、保険未加入者の費用は個人負担となります。つまり、５人のパーティーで遭難し、捜索費用が５００万円掛かったとすれば、一人当たり１００万円の負担となります。全員の加入をお勧めします。因みに、私は生命保険や傷害保険にも加入していますので、山岳保険やスキー保険についている死亡保証や通院、入院保証は不要です。ですから、ｊＲＯ日本山岳救助機構のガバレージ制度と、スポーツ安全保険に加入する予定です。これでクラブ行事の、スキー、山岳、自転車、その他諸々のスポーツ、文化活動はカバーできますからね～。

クラブの重要なお知らせ：保険③

投稿者：管理人投稿日：2009年11月12日(木)01時22分0秒

返信・引用

【スポーツ安全保険】をご存知でしょうか。 1000万人が加入し、小さな掛け金で大きな保証をキャッチフレーズに、（財団法人スポーツ安全協会）が契約者となり、加入手続きをしている五名以上の団体なら加入できるスポーツ保険です。・主な保険内容 ①傷害保険 ②賠償責任保険 ③共済見舞金・加入対象者（例）高校生～64歳まで年間掛金：1600円、65歳以上800円（保証金額も安くなります）・保証対象：二名以上でのスポーツ活動、スポーツ指導。活動場所への集合から準備、解散まで含む・対象範囲：二名以上の団体活動中とその往復中・傷害保険金額：死亡2000万円、後遺障害3000万円、入院4000円（一日につき）、通院1500円（一日につき）損害賠償責任限度額：5億円（身体、財物賠償合算）共済見舞金：180万円・他に危険度の高いスポーツ保険もあります。（パンフをご覧下さい）年間掛金9000円以上のような内容で、クラブ活動としての保証内容は充分なものです。二名以上での団体活動のみですから、個人での活動には対応しませんが、クラブ活動としての責任を問われた場合、これで必要にして充分な内容だと思います。この保険についても今後は検討していきたいと考えております。 ※ｊＲＯ山岳遭難救助機構のガバレージ制度（遭難救助）と、上記スポーツ保険の組み合わせでも、年間掛金は5000円～7000円以下と格安です。

事故雑感

投稿者：ギャンブルレーサーbuichi 投稿日：2009年11月12日(木)01時20分41秒

返信・引用

山岳保険の情報、ありがとうございます。小生は今は山の保険無い状況です。テレマーク協会に入っていたときは、加入していたのですが、今は協会に入っていないので保険にも入れていないと言うことです。一つ質問ですが、ｊＲＯ【日本山岳救助機構会員制度】で事後分担金は事故があったら都度支払いが発生すると言うことですよね。年間でどれぐらいあるもんなんでしょうか？非常に支払い回数が多いと、かえって費用負担がかかってしまう可能性があると思います。過去の事例でもあれば教えてください。参考にいたします。スキーのオフシーズンは、山に入ることもあり、特に沢登りには行きますので、登攀対象の保険はありがたいです。基本的には山岳会など団体に加入していないと入れないのが通常と思います。以前山岳会（日本山岳協会系）にいたときは、10000円程度で遭難費用300万円、死亡200万円ぐらいでした。高いと思うか安いと思うか、取り方次第ですが。 1993年年末、大山の天狗沢での福山山岳会4名の遭難死亡事故の報告書を見ると、 7日間で米子警察77人、鳥取山岳会25人、大山救助隊9人、広島山岳連盟207人、計318人が救助に関わっています。現地サポート48人、対策本部54人、県山岳連盟本部10人　総計430人（のべ）（鳥取県警ヘリ捜査人員含まず）大山元谷向かって左の奥、砂滑り上部の事故です。非常にアプローチが簡単で、入山しやすい勝手のわかる大山の事故でも400名以上の人員が7日間で関わっています。遺体回収も至って容易な場所だと言っていいと思います。会計報告まで資料がないのでわかりませんが、とても保険のお金だけではまかないきれていないないことは明らか。捜索民間ヘリ費用、期間内の昼食費用全額、その他食料費用、関係方面謝礼の一部は遭難したメンバーの会社、日本ホイストさんから支出されています。そのほかの費用はすべて遺族の方からの支出です。このときの見舞金が約100万円ありましたが、遭難報告書作成に全額使われています。広島県山岳連盟あげての対応でこれです。広島県の山岳連盟は日本でもかなりしっかりした団体ですので、捜索完了（遺体回収）までの7日間は決して長くはありません。記録に載っていないサポート、現地入山者もまだまだあったと思います。それでも冬期登攀になれた広島県山岳連盟だからこそ、遺体も回収できたと思います。個人で遭難した場合は、おそらく残された家族は対策本部すら設置できないでしょう。県警、自衛隊の出動は基本無料です。県警で山岳救助隊のないところは民間に頼むしかありません。 1回のヘリ出動で、100万円単位で費用がかかると思います。状況で大きく変わりますが、300万円程度の費用の救出は、1日、それも非常に速やか、かつ簡単に救助が終了した場合の費用程度と認識しています。山に入る場合、最悪は、ここまでリスクがあると思ってください。リーダーをやる場合は、ここまで責任があると思います。山に入ることに消極的になってほしくありませんが、覚悟と努力が必要と思います。自分は、一緒に入山するメンバーを、　　「どんなことがあっても、絶対に連れて帰る」と言うことを前提に、自問自答しながら計画を立てて山に入るようにしています。おかげさまで、まだ約束を違えたことはありませんが。

しまとびレポートありがとうございました

投稿者：Sto- 投稿日：2009年11月12日(木)00時20分24秒

返信・引用

日頃の行いがよっぽど良いのでしょう、お天気は完璧だったようですね。レポート楽しく読ませて頂きました。来年暖かくなったら、同じコースをトレースしてみたいと思うのですが、とびしまは船の時間など綿密な計画が必要そうです。もしよろしければ今回のコースタイムを特に船の時間を中心に教えて頂けないでしょうか。私は日曜日に研修会（理論）で宮下征樹デモの話を聞いてきました。帰りにタナベでスキー板も買ってしまい、シーズンインが待ち遠しい～。ということで、今週末は岐阜方面で初滑りしてきます。

クラブの重要なお知らせ

投稿者：管理人投稿日：2009年11月11日(水)18時45分21秒

返信・引用

テレマークスキー、ＸＣスキーを主な活動とする当クラブも2002年再出発以降、150名以上200人程度のメンバーとなりました。当初より会費は基本的に無料、個人情報を管理せず、関西のテレマークネットワーク作りを目的に活動を続けている訳ですが、全国各地では、山岳スキーツアーや山での遭難事故や怪我、死亡事故が多発しています。幸いにも当クラブでは大きな事故はありませんが。以前、このｂｂｓにも投稿があったのですが、テレマーカーの事故遭難が圧倒的に多い。ファットで滑りやすい板やブーツ、ビーコンやＧＰＳ等、十数年前では考えられなかったギアが発売され、スキー雑誌やカタログ、ＤＶＤでも、エクストリームスキーや、危険性の高いパウダーものばかりが目につきます。そのような事情も手伝ってか、更に危険な領域に安易な気持ちで立ち入っている気がします。昔のように、細板、皮ブーツ、コンパス、地図しか無かった時代は、ムチャはしませんでした。一気になだれるような谷や急斜面には入らなかったし、危険だとは思いましたが、それが格好いいとも思わなかった。滑り重視で、歩きという機能性を忘れてしまった用具で山に入り、身動きがとれなくなる。北米のヘリスキーで使うような用具が本当に日本で必要なのか…。ジョギングやＸＣスキー、自転車だと軽量化は常識なんです。最近のテレマークの映像は更にエスカレートし、雪崩と一緒に滑ったり、胸まで潜るようなパウダーや落下していくような急斜面を滑るシーンが多く、用具さえ揃えれば、自分でも滑れてしまうかのような錯覚をしてしまいますよね。矛盾するかもしれませんが、思い返すと、いつ死んでもおかしくないようなリスクの高いスキーをしたこともありました。立山では落石も気にせず、無防備で長十郎を滑り１０ｍもある岩の上からスキーでジャンプし、背中から落下。大山では雪崩を誘発させてしまったりと、細板、革靴で、雪崩と一緒に滑るのを楽しんでいたこともありました。今後のクラブ活動の一環として、このような行為は慎み、慎重に出来るだけ安全なツアーを楽しめるような安全講習や滑降技術、歩行技術、登行技術（用具、保険も含めて）をトータルで皆さんと共に考えて行きます。（思いますでは無く）関西のテレマーカーが、楽しく安全にツアーを楽しめるよう、皆さんのご協力をよろしくお願い致します。ミーティングと忘年会でも話し合いましょう。ご意見はメールでも電話でも受け付けます。

クラブの重要なお知らせ：保険②

投稿者：管理人投稿日：2009年11月11日(水)04時18分1秒

返信・引用

ｊＲＯ【日本山岳救助機構会員制度】の続きです。お問い合わせ・詳細・申込みは【日本山岳救助機構事務センター】東京都八王子市散田町3-11-11 関谷ビル（有）セブンエー内 TEL:042-669-5330 ・ガバレージ制度は、国内なら登山、冬山のクライミング、山スキー、マウンテンバイク、沢登り、岩登り、その他、幅広く対応。・ガバレージ制度の支払い対象額国内山岳遭難の捜索救助費用の250万円までの実費。主に日当、交通費（ヘリコプター代含む）、消耗品費、宿泊費、食費、関係者現場駆けつけ費用、遺体搬送費、謝礼費用など。病気による遭難、二重遭難、共同遭難も対象だそうです。・保険ではないので、死亡見舞金や怪我の医療費やスキーなどの携行品損害は出ませんので、遭難捜索救助費用と割り切る必要があります。個人的な意見として、1000円～2000円程度で加入できる、捜索救助費用の出ないスポーツ障害保険などに加入しておくか、生命保険の特約加入で、最低限の備えは可能かと思います。次に、ネットで見つけた山スキー・山スノーボードの保険の一部紹介です。プランはＡ～Ｃまでありました。・遭難捜索費用100～200万円・遭難追加費用30万円・救援者費用500万円・携行品損害20万円・死亡・後遺障害128～220万円・個人賠償責任1億円Ａ：10000円Ｂ：13000円Ｃ：16000円障害医療をつけると、各4000円アップとなります。 ※結論として、私は死亡障害は生命保険、また別会社の障害保険、会社の共済等にも入ってますので、ｊＲＯ山岳遭難救助機構のガバレージ制度に加入で、捜索遭難救助をカバーし、他のスポーツ保険（個人でも団体でも）で個人賠償責任をカバーすればいいかと思います。如何でしょう。

以上は、新着順81番目から100番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | 《前のページ | 次のページ》

関西テレマーク＆クロスカントリー Outside ski club

投稿募集！　スレッド一覧

京都大雲院４

京都大雲院３

京都大雲院２

京都大雲院

京の紅葉

週末の神鍋

世界のテレマーカーは．．．

しまなみ・とびしま海道

しまなみ

Re: 瀬戸内バイクプラン

神鍋初滑りについて

瀬戸内バイクプラン

Re: しまとびレポートありがとうございました

今シーズンのクラブ行事とバックカントリーツアーについて

ｊＲＯ山岳遭難救助機構制度の事後分担金について

クラブの重要なお知らせ：保険③

事故雑感

しまとびレポートありがとうございました

クラブの重要なお知らせ

クラブの重要なお知らせ：保険②

teacup.AUTO BBS Lv3

投稿募集！ スレッド一覧

投稿募集！　スレッド一覧