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ハコスカのLED化

 投稿者:masa@管理人  投稿日:2019年 4月14日(日)19時17分23秒
  ハコスカの省電力を目指して、いろいろLEDに交換しましたが、不具合が出る箇所もあります。

不具合が出たのは、

テールランプS25 ダブル球です。
ここだけは、ウインカーリレーに障害が出て、点灯不良を起しました。

同じ球でウインカー・スモール・ブレーキを兼ねているのでしょうか。
ちなみにフロントスモール&ウインカーのダブル球LED化は出来ます。

バックランプは、左右変えてOk  1個だけでつけると、チラチラして「あれっ」と思いましたが、両方換えると、正常に作動します。
 
 

CBF TMRオーバーホール終了

 投稿者:masa@ 管理人  投稿日:2019年 4月13日(土)18時59分59秒
   ヨシムラにてキャブの分解清掃オーバーホールをしてもらいました。
ついでに、インシュレーターGKも交換しました。

 クラッチのダンパーゴムも交換したのですが、あまり変化はありませんでした。
これでまた、楽しいツーリングが出来ます。
 

データ保存

 投稿者:masa@管理人  投稿日:2019年 2月21日(木)17時16分17秒
   亀有73Aカム タペット 冷間0.15から0.2  温間0.24から0.27

 キャッタンクから12mm(内径)×18mm(外径)ホース使用
 ブローバイ   15mm(内径)×22mm(外径)ホース使用
 

ハコスカ

 投稿者:masa@管理人  投稿日:2019年 2月13日(水)17時50分21秒
   昨日、久しぶりに、走って非常に快調でしたが、タペット音が気になりました。
今日はタペット調整です。これは腰に来るんです。タペットカバーを外して、紙に表を作って
ひとつずつ調整します。
 エンジンを作り直してから、まだ一回も調整していませんでした。
 ほとんどがクリアランスが狭くなっていました。
 IN 0.2 EX0.25 冷間でとりました。
いつものことですが、なかなか決まりません、手をエンジンOILでベトベトにしながら、やっていきます。
 ネジも硬くなっていて、なかなかとれず 難儀しました・・・・
 

スキーブーツのインナー交換

 投稿者:masa@管理人  投稿日:2019年 2月 3日(日)17時26分39秒
編集済
  ラングのブーツはインナーが薄く、中敷で調整すると言われています。
今までは、フットウェッジ (Foot Wedge)の安いやつを使っていましたが、どうにも足が痛くて、リフトの上では毎回、バックルを外さなくてはいけないくらいです。

今回は満を持して、いろいろ調べて【B+インソール】B+PFH Premium Fit & Heat にしました。

10000円もする中敷にたぎろきましたが、これで足の痛さが軽減できることを、願って購入しました。
 

ハコスカのマフラー吊りゴム交換

 投稿者:masa@管理人  投稿日:2018年10月22日(月)17時28分50秒
  この間、ハコスカに乗って酒を買いに行きました。久しぶりに走っても絶好調でしたが、後半、ガンガンボディを打つ音が・・・・・

 降りて確かめるとマフラーの出口がボディに当たっています。

応急処置で足で押して戻して、帰ってから見てみると、つりゴムが経年劣化で千切れていました。

 ラバーソウルで注文して、車の下にもぐりこんで、取り付けましたが、リフトがないと時間が掛かります。

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CB890F

 投稿者:masa@管理人  投稿日:2018年10月22日(月)12時58分42秒
  バイクの調子を見がてら、少し走ってきました。
まずチェンジペダルの位置を微調整しながら、ベルツのアーミーブーツに合うように調整完了。
次は、アクセルワイヤーの調整、これは、タンクを外してキャブ側での調整が必要でした。

以前にスピードを出すとどこからか、ビビリ音がしていましたが、たぶん タコメーターワイヤーじゃないかと思い交換したのですが、ビンゴでした。
静かになりました。

プラグコードを作り直して、気持ちよく加速して、乾いたいい音も復活しました。
日曜日に海のほうに行ったので、バイクは多く居ました。
特にハーレー度合いはすごいですね、すれ違った8割ほどのバイクはハーレーでした。
私が大型免許を取ったときは、まだ、自動車学校では取れなくて、試験場までいかなくてはならず。ハーレーに乗っている人もごくごくわずかでしたが・・・・
CBのkとハーレーはオヤジライダーであふれています。若い頃には乗れなかった思いからでしょうか?

校のような現象も、マナーよく走ってくれればいいと思います。

家に帰ったら、プラグを見てみました。
もう一番あげたほうが良いかな? イリジュウムプラグを注文しました。IX27あたりです。

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CBの手入れをしました。

 投稿者:masa@管理人  投稿日:2018年10月 2日(火)22時35分15秒
    我がCBもかれこれ 作られてから35年以上経ちます。
エンジンや足回りなど大きなところは、手が入ってるのですが、細かい部分は、新車時のままです。

  そこで自分でコチョコチョ、手直しをしました。

  まずは、ハンドルスイッチもプラスチック部分が割れたり、スイッチの動作が渋くなっています。
  右側を変えたら、セルの勢いが良くなり、見た目もきれいになりました。
  左側は、ハザート付きに変更します。昔からカワサキはハザートが付いてていたのですが、ホンダにはありませんでした。

  ウインカーリレーも昔のようにカチカチ言いません・・・・ハザートもでるようになりました。

  次にゴム類を交換します。シフトペダルのリンケージのボールジョイントのカバーゴムはズーート破れたままでした。こんな部品も純正であります。
  ステップベダルのゴムも交換、サイドスタンドの当たりゴムも交換、シートカウルの後ろ側、吸盤ゴムも交換、タンクを押さえている、ゴムを前後とも交換、タンクキャップの内側のゴムパッキンも、タンクキャップを押さえているアームの当たりゴムも交換、これらすべて純正部品であるのがすごいですね。

 そして、ツーリングに行って、ある一定の回転で、ガガガーッて異音がするので、タコメーターケーブルを交換、外したワイヤーは、変な癖が付いて曲がっています。

 点火コイルの掃除もしました。2個あるものを外して、接点復活剤を塗って様子を見ます。2番のコードには、緑錆がでていました。これを綺麗に手入れしました。


 今度のツーリングが楽しみです。

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大腸検査

 投稿者:masa@管理人  投稿日:2018年10月 2日(火)22時10分13秒
   健康診断で、異常があったので、大腸内視鏡検査に行ってきました。
前日から食事制限があり、決められた食事をするのです。

 昼 →こんにゃくゼリーとウエハース2枚
 間食→ビスコ4枚
 夜 →レトルト おかゆ・豆腐ハンバーグ 味噌汁

朝から腸の中を綺麗にする薬を水に混ぜて飲みます。2時間で2L 最初はいいがだんだんまずくなる。そして下剤が混ぜてあるので、トイレに往復することとなります。

 お昼までに腸内をきれいにして、いよいよ、内視鏡検査です。
 人によっては、麻酔をかけて行う人もいるのですが、後のことを考えると、(すぐに帰れない)ぜんぜん必要ないと思われます。

 内視鏡は気がつかない間に、大腸の奥まで到着、ぜんぜん余裕です。

 腸内は綺麗なものでした。
 少しポリープがあったので、ついでに切除

 これなら、胃カメラのほうが大変だと感じました。

 これでとりあえず 安心です。

 

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ハバマハット

 投稿者:masa@管理人  投稿日:2018年 7月24日(火)19時08分23秒
  エクアドル特産のハバマハット 正式なものがほしくて注文しました。
サイズが合うかが心配です

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